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山航大飛機首次在南陽機場實施HUD特殊I類標準落地

時間:2019-10-20 來源:河南熱線

  大眾網?海報動靜濟南10月18日訊(記者 解強民 通訊員 張琰潔)18日,山東航空公司SC4813(北京-南陽)次航班,降落南陽機場前遭遇大霧氣候,南陽機場當令啟動HUD程序,SC4813(北京-南陽)航班實驗HUD非凡批準I類程序于09:21和平落地,這是山航首次在南陽機場實驗HUD特別I類圭表落地。

  

  (資料圖)

  10月18日一大早,南陽機場迎來秋冬季的大霧氣候。機場能見度最低值達到250米,同時跑道視程(RVR)、垂直能見度都別離低于落地模范,氛圍中的水汽也趨于飽和。

  山航運行危害節制中間放行簽派員了解此氣象情形后,立刻咨詢機場景象部門和AOC形象席位后續天氣成長趨勢,得知造成此低能見天氣的原因為輻射霧,日出之后能見度馬虎率會上升。估計9點RVR值能夠到達450米。考慮到SC4813(北京-南陽)航班落地時候為09:15,放行危害控制席位、掌握和諧席位簽派員立即擬定出放行計策:關照南陽機場啟動HUD 450米非凡I類程序,機組正常進場籌辦。

  放行后,簽派員繼續監控機場的氣象因素,上午9點,機場的及時RVR入手有顯著上升,在400-700米之間顛簸,南陽機場合時啟動HUD法式,SC4813(北京-南陽)航班實行HUD特殊批準I類程序于09:21安全落地,這也是山航初次在南陽機場執行HUD特殊I類榜樣落地。

  山東航空作為海內第一家運行HUD設備的航空公司,率先獲得了使用HUD在海內多個機場實驗HUD特殊批準I類落地、HUD非凡批準II類落地、HUD 200米起飛、HUD150米起飛的資格。HUD的使用低落了起飛、著陸標準,很大水平上進步了航班正點率。一律前提下,沒有安設HUD的飛機無法正常起降,而山航使用HUD妙技,和平、正點地包管了航班的起降,避免了不必要的備降或返航。

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